由西安勘察院下屬的中國有色金屬工業(yè)西安巖土工程公司承建的神東圣圓海勒斯壕集運站槽型倉基坑支護(hù)項目，近日順利通過驗收并交付甲方。
該項目為內(nèi)蒙古鄂爾多斯市重點項目，由鄂爾多斯市神東圣圓實業(yè)有限責(zé)任公司投資興建，位于鄂爾多斯市伊金霍洛旗納林陶亥鎮(zhèn)淖爾壕村，北距東勝區(qū)約40公里，西接康巴什新區(qū)。工程建成后，煤年產(chǎn)量為1500萬噸。該項目槽型倉目前為亞洲最大，號稱“陸地航母”。
神東圣圓海勒斯壕集運站槽型倉基坑支護(hù)項目設(shè)計采用錨噴護(hù)面支護(hù)形式，其中倉壁部分為永久性支護(hù)，提升孔、地道側(cè)壁等部分為臨時性支護(hù)，有“深、嚴(yán)、險、難”四大特點：基坑長230米，上部寬43米，底寬12米，開挖深度24.8~39.15米，基坑深度為該地區(qū)最深基坑；側(cè)壁部分為永久性支護(hù)，上部約9.0米，按照56.67°開挖支護(hù)，面層厚度誤差要求正負(fù)2厘米，工程要求非常嚴(yán)格；該基坑除了比較深之外，另一大的特點就是直立開挖，深度為19.4~34.19米，且僅在東側(cè)留有出土通道，怎一個“險”字了得；“難”，該區(qū)域為丘陵地帶，地層厚度變化非常大，東側(cè)泥巖出露，施工難度不大，西側(cè)砂層厚度分部不均，最厚達(dá)12.4米，成孔時經(jīng)?？逅?，塌孔，施工難度非常大。
項目部人員在漫天風(fēng)沙中攻克了一個又一個技術(shù)難題，歷時五個多月順利完工，工程質(zhì)量及進(jìn)度目標(biāo)等均得到了業(yè)主和總包單位及監(jiān)理單位的高度贊揚。該項目的順利交付增加了西安有色巖土工程公司在內(nèi)蒙地區(qū)基坑支護(hù)方面的發(fā)言權(quán)，也使企業(yè)積累了基坑支護(hù)施工經(jīng)驗，同時展示了西安勘察院西安巖土工程公司的技術(shù)實力和綜合施工管理水平。